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今年，中國新增的半導(dǎo)體產(chǎn)能將超過其他國家的總和，產(chǎn)能的顯著增長主要聚焦于成熟制程的芯片。

國際電子商情8日訊 據(jù)SEMI國際半導(dǎo)體協(xié)會的最新統(tǒng)計報告指出，2023年全球半導(dǎo)體材料市場銷售金額為667億美元，較2022年的727億美元下滑了8.2%。在全球半導(dǎo)體材料市場銷售金額均下滑的情況下，中國大陸是唯一成長的市場。

國際電子商情3日訊 近日，日本和歐盟計劃在芯片、電動汽車電池等領(lǐng)域的關(guān)鍵材料研發(fā)上正式展開合作，部分原因是為了將有前途的新材料投入實際應(yīng)用，減少對中國的依賴。

未來十年將是汽車陶瓷基板行業(yè)的黃金時代。

為尋求能源安全和強化本地供應(yīng)鏈，歐盟牽頭出臺法規(guī)和政策予以鼓勵和扶持。但在此過程中，歐洲地區(qū)仍面臨本地企業(yè)外流困局。

國際電子商情1日訊 據(jù)日媒報道，由于整體業(yè)績惡化，全球第二大偏光片制造商住友化學(xué)正在緊急實施結(jié)構(gòu)性改革以提高利潤，將在2024年秋季之前削減液晶面板材料偏光片的產(chǎn)能削減三成。

該工廠計劃于2024年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh。

第一階段LG化學(xué)擬投資約2萬億韓元建設(shè)年產(chǎn)6萬噸的正極材料項目，年產(chǎn)量約可為60萬輛高性能純電動汽車（續(xù)航里程500公里）電池所需的正極材料。

半導(dǎo)體行業(yè)面臨著巨大的壓力，既要生產(chǎn)缺陷盡可能少的產(chǎn)品，又要迅速向市場推出創(chuàng)新產(chǎn)品。

中國商務(wù)部回應(yīng)指出，對特定石墨物項實施出口管制是國際通行做法。中國作為全球最大的石墨生產(chǎn)國和出口國，長期以來，堅定履行防擴散等國際義務(wù)，根據(jù)維護(hù)國家安全和利益需要，依法對特定石墨物項實施出口管制，對部分石墨物項實施臨時管制。

隨著LGD退出液晶面板領(lǐng)域，LG化學(xué)相繼售出液晶偏光片、感光材料、OCA光學(xué)膠和玻璃基板業(yè)務(wù)，以及光學(xué)透明粘合膜(OCA·Optically ClearAdhesive)事業(yè)部，轉(zhuǎn)而將主要精力聚焦于OLED和電池材料。

隨著全球能源變革的演進(jìn)，以SiC(碳化硅)、GaN(氮化鎵)為代表的第三代化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正成為各國爭奪的熱門新賽道。然而，目前的SiC和GaN市場普及率相對較低，尤其和硅基器件相比仍有數(shù)量級差距。

國際電子商情25日訊 據(jù)外媒報道，LG化學(xué)已結(jié)束韓國中部兩家工廠的液晶顯示薄膜生產(chǎn)，并已開始出售這些設(shè)施……

國際電子商情14日訊 9月13日，深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市科技創(chuàng)新委員會，三部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市關(guān)于推動新材料產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（以下簡稱“《若干措施》”），推動新材料產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。

隨著硅料價格企穩(wěn)，下半年裝機需求有序釋放，行業(yè)各環(huán)節(jié)開工率有望進(jìn)一步提升，光伏產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

國際能源署(IEA)指出，生產(chǎn)一輛傳統(tǒng)汽車平均需要消耗的金屬礦產(chǎn)約為33千克，而一輛電動汽車則需消耗200千克以上的金屬礦產(chǎn)，其中動力電池需消耗50-70千克為碳酸鋰。隨著全球電動汽車普及率的提升，鋰產(chǎn)能越來越無法滿足汽車行業(yè)的需求，所以鋰礦供應(yīng)是電動汽車供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)之一。

國際電子商情6日訊 據(jù)瑞薩電子官網(wǎng)消息，昨日瑞薩電子和Wolfspeed公司宣布雙方達(dá)成了一項晶圓供應(yīng)協(xié)議，并支付了20億美元（USD）的保證金，確保Wolfspeed提供10年的碳化硅裸片和外延片供應(yīng)承諾。

國際電子商情4日訊 為維護(hù)國家安全和利益，7月3日，中國商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告，決定自8月1日起，對鎵和鍺兩種關(guān)鍵金屬實行出口管制。

國際電子商情26日訊 日媒消息稱，日本產(chǎn)業(yè)革新投資機構(gòu)(JIC)考慮以約1萬億日元收購光刻膠巨頭JSR，旨在強化日本的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。

雖然SiC已經(jīng)在汽車上批量應(yīng)用，但是受限于由于良率和性價比問題，對大部分汽車而言，SiC器件的成本依舊過高；GaN的商用集中在消費電子的快充領(lǐng)域，近幾年也拓展到了數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，只是其上車進(jìn)程卻遲遲未見明顯收效……

國際電子商情31日訊?據(jù)電氣硝子（NEG）官網(wǎng)消息，該公司周一發(fā)布消息稱，為了改革和優(yōu)化集團(tuán)顯示業(yè)務(wù)，決定解散旗下子公司電氣硝子（韓國）株式會社。

國際電子商情24日訊 玻璃基板龍頭企業(yè)康寧今（24）日宣布調(diào)高顯示基板玻璃價格將上調(diào)20%……